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2015motogp分站冠军是谁

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motogp2015罗西积分 ...

motogp2015罗西积分:

Rossi目前是211分,和Lorenzo同分,由于Lorenzo本赛季的分站冠军更多,因此Rossi排在第二

motogp2015瓦伦西亚站罗西最后出发吗: 你好!
是的,Rossi从最后一位起跑!
错失总冠军。。

2016 西班牙 motogp 赫雷斯 冠军是谁: 瓦伦蒂诺·罗西。
我印象可深了,这一站比赛,三个组别的冠军,没有一个西班牙人。

中国的摩托车赛车冠军是谁啊: 2007年中国超级摩托车锦标赛上海站在天马山赛车场落幕,中国宗申车队取得了超级运动600CC组和GP125CCB组的个人和团体共四个冠军。

  昨天的比赛共分为两个回合,以车手两个回合的总成绩来确定本站比赛的最后赢家。

上午11点,第一回合的比赛正式开始,中国宗申车队率先上场的是参加GP125CCB组的曾建航和孙楠,他们分别驾驶18、19号赛车。曾建航如愿继北京站后再次将GP125CCB组个人冠军揽入怀中,而两人联手将GP125CCB组的团体冠军留在了车队。

  超级运动600CC组是本站比赛的最大看点,赛车的排量最大,动力最强,集中了内地及港澳台顶尖车手。比赛被中国宗申车队所统治,三名车手取得第二回合的前三名。王铸以40个积分获得该组个人冠军,由于第一回合成绩不佳,周浩云和何智锋两人排名稍后,但中国宗申车队成功翻盘,将超级运动600CC组的团体冠军从二队宗申区氏车队手中夺回,宗申区氏车队获得该组团体亚军,而李有昌凭借自己稳定的发挥拿下个人亚军的不错成绩。本站结束后,中国宗申车队将继续征战9月中旬MotoGP葡萄牙站250CC组的比赛。

求摩托车手罗西的资料?:   
  
  瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)
  姓名:瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)
  昵称: “小飞侠”
  国籍:意大利
  出生年月日:1979年2月16日
  所属车队:Ducati
  身 高:182cm
  体 重:67kg
  婚姻状况:未婚
  出生地:意大利乌比诺
  常住地:意大利(因为税的问题搬回去了)
  参赛数据:
  总冠军次数:9 次(其中MoToGP为7次)
  总参赛次数:227
  首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc)
  杆位次数:53
  首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc)
  分站冠军次数:100
  首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组
  总积分:3720
  现效力车队:Ducati
  编辑本段车手介绍
  罗西,1979年2月16日,出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你-摩托赛事开始他的职业生涯,1993年参加了意大利125cc组的冠军赛,在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年,获得了总冠军。1995年,罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛,第一个赛季取得年度第3,同年,他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年,罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。
  罗西摩托车赛照(20张)
  MotoGP生涯:
  1996年:在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分,获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。
  1997年:驾驶埃普里亚赛车,成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分,获得年度冠军。11个分站冠军:马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。
  1998年:驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛。积201分,获得年度第2。5个分站冠军:荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。
  1999年:驾驶埃普里亚赛车,成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分,获得年度冠军。9个分站冠军:西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。
  2000年:驾驶本田赛车,参加500cc组的比赛。积209分,获得年度第2。2个分站冠军:英国、巴西。
  2001年:驾驶本田赛车,获得500cc组世界冠军。积325分,获得年度冠军。11个分站冠军:日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。
  2002年:在MotoGP改变规则之后,驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分,获得年度冠军。11个分站冠军:日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。
  2003年:代表本田(Repsol)车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分,获得年度冠军。9个分站冠军:日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
  2004年:转会至雅马哈车队,并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分,获得年度冠军。9个分站冠军:南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
  2005年:继续代表雅马哈车队,提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积281分(截止到马来西亚站),获得年度冠军。9个分站冠军(截止到马来西亚站):西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克。
  2006年、2007年没有拿到年度总冠军
  2008年重回年度冠军
  2009年再次提前卫冕世界总冠军
  编辑本段罗西的纪录
  1,罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。
  2,罗西是第一位5个赛季中,单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
  3,2005年荷兰站,成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
  4,罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位,连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
  5,2001年,罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是:菲尔-里德(125cc,250cc,500cc)和迈克-海尔伍德(250cc,350cc,500cc)。
  6,罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手,排在他前面的是:弗莱迪-斯潘塞、迈克-海尔伍德和约翰-索蒂斯。(cloverfor)
  7,罗西是历史上第2位获得100个分站胜利的车手,另一位阿古斯蒂尼。
  主要成绩:
  1996年:世界锦标赛125cc第9名
  1997年:世界锦标赛125cc冠军
  1998年:世界锦标赛250cc亚军
  1999年:世界锦标赛250cc冠军
  2000年:世界锦标赛500cc亚军
  2001年:世界锦标赛500cc冠军
  2002年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2003年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2004年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2005年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2006年:世界锦标赛MotoGP亚军
  2007年:世界锦标赛MotoGP季军
  2008年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2009年:世界锦标赛MotoGP冠军
  世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛,迅速便崭露头角。不仅在意大利国内,而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后,到02年,成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队,获得9次胜利,为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军,成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日,罗西获得日本茂木赛道的分站冠军,在积分榜上领先第二名的Stoner 92分,提前3站获得年的年度冠军,成为八冠王。2009年继续效力于FIAT YAMAHA车队,驾车YZR-M1

motogp马奎斯个人资料:

马克·马奎斯1993年2月17日出生于西班牙,自小父亲便栽培其成为一位赛车手。目前隶属于本田厂队 Repsol Honda Team。马奎斯曾连续夺得MotoGP两届世界冠军,实力非凡,是一位备受瞩目的GP界超级新星,同时他也是65年的MotoGP历史中,第四位三个级别都拿过世界冠军的车手。

马奎斯于2010年取得125c.c.级别的世界冠军,并在2012年取得Moto2级别的世界冠军,2013年升为MotoGP选手并以新秀之姿夺得摩托车界赛车殿堂最高荣耀:MotoGP世界冠军,成为GP史上最年轻的世界冠军,20岁又266天,而该年更创下许多纪录。

翌年2014年开季即拿下十连胜,到了第11站Brno连胜纪录才被队友丹尼·佩卓沙停止,后于该年第15站茂木赛道的比赛中夺得第二名并提前封王,再度卫冕封王成功夺得2014年MotoGP世界冠军,该年亦写下多项纪录。2016赛季,第三次获得motogp世界冠军。

扩展资料:

MotoGP于1949年创立,最初只设六站比赛,以后经过8,10,12,13,15站,到1999年直至2004年,每年都保持16站比赛。从2005年起更是递增到了17站,赛事频率在不断扩大中,它的版图也在不断地扩大。2002年以前世界摩托车大奖赛称为WGP。

从2002年开始,国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。MotoGP世界大奖赛的2006年赛季共进行17场争战。中国GP是作为序幕的第4站。

参考资料:百度百科-马克·马奎斯

求罗西完整资料!!、急:   瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)
  姓名: 瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)
  国籍: 意大利
  出生年月日: 1979年2月16日
  所属车队: Fiat Yamaha
  身 高 182cm
  体 重 70kg
  婚姻状况 未婚
  出生地 意大利乌比诺
  常住地: 意大利(因为税的问题搬回去了)
  >>参赛数据
  总冠军次数 8
  总参赛次数 153 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc)
  杆位次数 40 首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc)
  分站冠军次数 77 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组
  总积分 2773 现效力车队 Fiat Yamaha
  >>车手介绍
  罗西,1979年2月16日,出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你-摩托赛事开始他的职业生涯,1993年参加了意大利125cc组的冠军赛,在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年,获得了总冠军。1995年,罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛,第一个赛季取得年度第3,同年,他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年,罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。
  MotoGP生涯
  1996年:在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分,获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。
  1997年:驾驶埃普里亚赛车,成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分,获得年度冠军。11个分站冠军:马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。
  1998年:驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛。积201分,获得年度第2。5个分站冠军:荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。
  1999年:驾驶埃普里亚赛车,成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分,获得年度冠军。9个分站冠军:西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。
  2000年:驾驶本田赛车,参加500cc组的比赛。积209分,获得年度第2。2个分站冠军:英国、巴西。
  2001年:驾驶本田赛车,获得500cc组世界冠军。积325分,获得年度冠军。11个分站冠军:日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。
  2002年:在MotoGP改变规则之后,驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分,获得年度冠军。11个分站冠军:日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。
  2003年:代表本田(Repsol)车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分,获得年度冠军。9个分站冠军:日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
  2004年:转会至雅马哈车队,并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分,获得年度冠军。9个分站冠军:南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
  2005年:继续代表雅马哈车队,提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积281分(截止到马来西亚站),获得年度冠军。9个分站冠军(截止到马来西亚站):西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克。
  2006-2007因为YAMAHA赛车已经M家轮胎没有拿到年度总冠军
  属于罗西的纪录:
  1,罗西是历史上第三位5次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。其他两位是5次夺冠的米克-杜汉和8次夺冠的阿古斯蒂尼。
  2,罗西是第一位5个赛季中,单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
  3,2005年荷兰站,成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
  4,罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位,连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
  5,2001年,罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是:菲尔-里德(125cc,250cc,500cc)和迈克-海尔伍德(250cc,350cc,500cc)。
  6,罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手,排在他前面的是:弗莱迪-斯潘塞、迈克-海尔伍德和约翰-索蒂斯。(cloverfor)
  主要成绩
  1996年:世界锦标赛125cc第9名
  1997年:世界锦标赛125cc冠军
  1998年:世界锦标赛250cc第2名
  1999年:世界锦标赛250cc冠军
  2000年:世界锦标赛500cc第2名
  2001年:世界锦标赛500cc冠军
  2002年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2003年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2004年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2005年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2008年: 世界锦标赛MotoGP冠军
  2008年: 世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛,迅速便崭露头角。不仅在意大利国内,而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后,到02年,成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队,获得9次胜利,为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军,成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日,罗西获得日本茂木赛道的分站冠军,在积分榜上领先第二名的Stoner 92分,提前3站获得年的年度冠军,成为八冠王

f1车王是舒马赫摩托车车王是谁:   瓦伦蒂诺·罗西 瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi) (2009新赛季照片)
  姓名: 瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)
  国籍: 意大利
  出生年月日: 1979年2月16日
  所属车队: Fiat Yamaha
  身 高 182cm
  体 重 67kg
  婚姻状况 未婚
  出生地 意大利乌比诺
  常住地: 意大利(因为税的问题搬回去了)
  >>参赛数据
  总冠军次数 9
  总参赛次数227 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc)
  杆位次数 58首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc)
  分站冠军次数 103 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组
  总积分 4026分 现效力车队 Fiat Yamaha
  >>车手介绍
  罗西,1979年2月16日,出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你-摩托赛事开始他的职业生涯,1993年参加了意大利125cc组的冠军赛,在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年,获得了总冠军。1995年,罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛,第一个赛季取得年度第3,同年,他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年,罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。
  MotoGP生涯
  1996年:在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分,获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。
  1997年:驾驶埃普里亚赛车,成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分,获得年度冠军。11个分站冠军:马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。
  1998年:驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛。积201分,获得年度第2。5个分站冠军:荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。
  1999年:驾驶埃普里亚赛车,成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分,获得年度冠军。9个分站冠军:西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。
  2000年:驾驶本田赛车,参加500cc组的比赛。积209分,获得年度第2。2个分站冠军:英国、巴西。
  2001年:驾驶本田赛车,获得500cc组世界冠军。积325分,获得年度冠军。11个分站冠军:日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。
  2002年:在MotoGP改变规则之后,驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分,获得年度冠军。11个分站冠军:日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。
  2003年:代表本田(Repsol)车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分,获得年度冠军。9个分站冠军:日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
  2004年:转会至雅马哈车队,并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分,获得年度冠军。9个分站冠军:南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
  2005年:继续代表雅马哈车队,提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积367分,获得年度冠军。11个分站冠军:西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克、卡塔尔、澳大利亚。
  2006年:继续代表雅马哈车队,因为YAMAHA赛车的稳定性没有拿到年度总冠军。积247分,获得年度亚军。5个分站冠军:卡塔尔、意大利、加泰罗、德国、马来西亚
  2007年:继续代表雅马哈车队,因为YAMAHA赛车以及米其林轮胎没有拿到年度总冠军(赛季结束后雅马哈车队老板公开向罗西发表道歉声明)。积241分,获得年度季军。4个分站冠:赫雷斯、意大利、荷兰、葡萄牙。
  2008年:继续代表雅马哈车队,提前3站赢得MotoGP组世界冠军。积373分,获得年度冠军。9个分站冠军:上海、法国、意大利、美国拉古纳塞卡、捷克、圣马力诺、美国印地安纳波利斯、日本、马来西亚。
  2009年:继续代表雅马哈车队,提前1站赢得MotoGP组世界冠军。积306分,获得年度冠军。6个分站冠军:赫雷斯,加泰罗,荷兰(世锦赛第100胜)、德国、捷克、圣马力诺。
  属于罗西的纪录:
  1,罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事最高级别世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。
  2,罗西是第一位5个赛季中,单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
  3,2005年荷兰站,成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
  4,罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位,连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
  5,2001年,罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是:菲尔-里德(125cc,250cc,500cc)和迈克-海尔伍德(250cc,350cc,500cc)。
  6,罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手,排在他前面的是:弗莱迪-斯潘塞、迈克-海尔伍德和约翰-索蒂斯。(cloverfor)
  7,罗西是历史上第2位获得100个分站以上胜利的车手,另一位阿古斯蒂尼。
  主要成绩
  1996年:世界锦标赛125cc第9名
  1997年:世界锦标赛125cc冠军
  1998年:世界锦标赛250cc亚军
  1999年:世界锦标赛250cc冠军
  2000年:世界锦标赛500cc亚军
  2001年:世界锦标赛500cc冠军
  2002年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2003年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2004年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2005年:世界锦标赛MotoGP冠军
  2006年:世界锦标赛MotoGP亚军
  2007年:世界锦标赛MotoGP季军
  2008年: 世界锦标赛MotoGP冠军
  2009年: 世界锦标赛MotoGP冠军
  世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛,迅速便崭露头角。不仅在意大利国内,而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后,到02年,成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队,获得9次胜利,为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军,成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日,罗西获得日本茂木赛道的分站冠军,在积分榜上领先第二名的Stoner 92分,提前3站获得年的年度冠军,成为八冠王。2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军,成为九冠王。
  (2009年继续效力于FIAT YAMAHA车队,驾车YZR-M1)

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